Une affaire de famille.
Et de transmission.
Fondée en 1998 par Étienne Marchand, ancien restaurateur dans l'atelier Phil Reilly à Pebble Beach, la maison Voiture Collection est l'une des plus anciennes maisons indépendantes spécialistes de la voiture de collection en Région Centre-Val de Loire.
Un atelier de restauration au bord de la Loire.
Étienne Marchand grandit à Tours, dans une famille où l'automobile faisait partie du paysage. Son grand-père tenait un garage Citroën dans les années 60, son père a piloté en course de côte amateur jusqu'au milieu des années 90. À 22 ans, Étienne part deux années à Pebble Beach en Californie, comme restaurateur dans l'atelier de Phil Reilly, l'un des plus grands ateliers de restauration automobile du monde.
De retour à Tours en 1998, il ouvre un atelier de 240 m² quai Paul Bert. Pas de salle d'exposition flamboyante, pas de plan de financement audacieux. Juste un petit atelier dédié à la restauration et à la revente raisonnée de voitures de collection. Trois voitures en stock, et l'idée que l'amateur de voiture ancienne mérite mieux qu'un marchand pressé.
Le showroom face au fleuve.
Neuf ans plus tard, la maison s'agrandit dans le local voisin. 680 m² couverts répartis entre showroom (15 voitures en présentation), atelier mécanique (4 baies de travail), et atelier sellerie en partenariat avec Pinin, sellier tourangeau de référence.
Cécile Marchand, sœur d'Étienne, rejoint la maison comme responsable administrative. C'est elle qui développe la spécialité de la maison en montage de dossiers FFVE et import-export européen. La maison devient progressivement référente pour la voiture de collection en Région Centre-Val de Loire.
Anticiper le marché des années 80-90.
Le marché évolue. Les voitures pre-war se raréfient et leur clientèle vieillit. Les youngtimers (années 80-90) attirent une nouvelle génération de collectionneurs entre 35 et 50 ans. La maison anticipe le mouvement et élargit son catalogue : Lancia Delta, BMW M3 E30, Mercedes 190 Cosworth, Renault Clio Williams, Peugeot 205 GTI.
Le pari paye. La part des youngtimers passe de 10 % à 40 % du chiffre d'affaires entre 2015 et 2022. La clientèle rajeunit, le marché s'élargit, l'expertise de la maison s'approfondit sur les modèles plus récents.
Une maison familiale, indépendante.
Cinq personnes. Un seul site. Aucun rattachement à un groupe. Chaque voiture est sourcée à la main par Étienne, parfois en Italie, parfois au Royaume-Uni, parfois en Allemagne. Le carnet d'adresses tissé sur 27 ans permet de trouver des exemplaires hors marché que les sites d'annonces ne référencent jamais.
350 voitures vendues depuis 1998. 180 dossiers FFVE montés. Une réputation construite voiture après voiture, dossier après dossier, expertise après expertise. Étienne est toujours dans le showroom du mardi au samedi. Cécile gère les dossiers administratifs et les imports européens. L'équipe atelier (Bertrand, Lucas, Mathieu) prend en charge l'entretien et la restauration.
Quatre principes.
Non négociables.
Sélection rigoureuse
Huit voitures sur dix vues sont écartées. Origine vérifiée, historique tracé, mécanique inspectée. Aucune entrée en showroom sans dossier complet et sans inspection 80 points par notre atelier.
Expertise indépendante
Pour chaque voiture au-dessus de 50 000 €, expertise FFVE ou expert agréé fourni au dossier. Aucun lien commercial entre nous et les experts : leur indépendance protège votre achat.
Dossier FFVE inclus
Toutes les voitures éligibles bénéficient du montage du dossier FFVE par nos soins. Taux de validation supérieur à 95 % au premier passage. Carte grise collection délivrée sereinement.
Relation longue durée
Nous restons votre interlocuteur après la vente. Conseils sur l'entretien, mise en relation avec spécialistes, accompagnement en revente future. Vous achetez une voiture, vous rejoignez une maison.
Quelques chiffres.
Parlons de votre prochaine voiture.
Quel que soit votre projet — première acquisition, sourcing d'un modèle précis, conseil de vente —, nous prendrons le temps qu'il faudra.